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GR86とグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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GR86とグランカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   マセラティ  グランカブリオ
VS
234.9万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
571 中古車掲載台数 28
  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ バックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    335万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    285.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT ワンオーナー ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイトコアテクノロジー 後方支援

    本体価格
    327.1万円

  • トヨタ GR86 RZ GRフルエアロGR4本出しマフラーRAYS18ア RZ GRフルエアロGR4本出しマフラーRAYS18ア

    本体価格
    389万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC SDナビ・ワンセグ・スマートキー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 大型フルセグナビTV/バックカメラ/DVD/ETC

    本体価格
    337万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ドラレコ・Bカメラ・クルーズC・ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ GRエアロパーツ 6速MT

    本体価格
    365.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1158万円

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    1266.8万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 正規ディーラー車 OP有償カラー

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    820万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ タッチパネルナビ ベージュ革 ベタ付除去済

    本体価格
    968万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 純正ナビ+ストラーダナビ/バックカメラ

    本体価格
    660万円

  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ MC 最終型 カーボンPKG ワンオーナー

    本体価格
    1798万円

関東
203
349.1万円
関西
95
332.6万円
東海
124
330.7万円
北海道
9
423.3万円
九州
55
342.9万円
東北
14
353.3万円
北陸・甲信越
19
336万円
中国
36
344.4万円
四国
16
350.3万円
地域別台数
関東
10
992.4万円
関西
5
1122.8万円
東海
9
755.7万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

GR86の中古車を探す

グランカブリオの中古車を探す

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GR86とグランカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マセラティ  グランカブリオ
279.9万円399.5万円 新車時価格 1850万円2454万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
2387 排気量(cc) 4691
235 最高出力(馬力) 440~460
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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