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GR86と812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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GR86と812スーパーファストの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
234.9万円759万円
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中古車相場 4180万円5980万円
812スーパーファストの相場表を見る
569 中古車掲載台数 27
  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT 社外デフ 社外ウイング 社外9インチナビ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    342万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRフルエアロ 6MT 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    345.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ D型 6MT ブレンボキャリパ&ザックス

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    335万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ トムスエアロ クスコ車高調 HKSマフラー

    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ OHLINS車高調ADVANアルミ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ Gragio&Co.デモカー

    本体価格
    335万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    399.9万円

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    4750万円

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    本体価格
    5400万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンステアリング 可変バルブ パワクラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT MASORY STALLONE  ビアンコイタリア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ

    本体価格
    4390万円

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    本体価格
    4180万円

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    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 左H リフター 特注カラーLEDカーボンステア

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    5050万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Rosso70 Anni  LED付ステアリング

    本体価格
    4280万円

関東
203
348.2万円
関西
100
331.1万円
東海
118
333.5万円
北海道
9
423.3万円
九州
55
342.8万円
東北
14
353.3万円
北陸・甲信越
19
336万円
中国
37
345.3万円
四国
14
350.7万円
地域別台数
関東
9
4650万円
関西
8
4610万円
東海
5
4808万円
北海道
0
---
九州
4
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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GR86と812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   フェラーリ  812スーパーファスト
279.9万円399.5万円 新車時価格 3910万円4128万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
2387 排気量(cc) 6495
235 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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