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GR86とATSを比較! - みんなの比較車種

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GR86とATSの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   キャデラック  ATS
VS
245.6万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 124.4万円568.8万円
ATSの相場表を見る
571 中古車掲載台数 17
  • トヨタ GR86 2.4 RC 6点ロールバーオイルクーラーフルエアロ

    本体価格
    470万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TEIN車高調EDFC A'PEXiマフラー ナビTV ETC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 6速MT ディスプレイオーディオ

    本体価格
    321.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ トヨタ認定中古車 MT車

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙/6速MT車/GRフルエアロ&マフラー/ナビ

    本体価格
    339.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GR仕様/ブレンボキャリパー

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MTナビGRフルエアロLEDシートヒーター

    本体価格
    277.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ AT6・ワンオーナー・整備記録簿・LED

    本体価格
    339.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS V スペックB 正規ディーラー車 V6ツインターボ

    本体価格
    568.8万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・赤革・ナビBluetoothBカメETC

    本体価格
    215万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    243.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム AppleCarPlay 純正18AW ドラレコ 赤レザー

    本体価格
    268万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    135万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    141.9万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス BOZEサウンド パナナビ TV ETC 黒革

    本体価格
    139万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

関東
204
349.9万円
関西
95
330.9万円
東海
124
331.3万円
北海道
9
423.8万円
九州
54
343.8万円
東北
13
351.3万円
北陸・甲信越
19
338.9万円
中国
37
343.4万円
四国
16
351.2万円
地域別台数
関東
10
240.9万円
関西
1
243.8万円
東海
3
155.3万円
北海道
0
---
九州
1
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
268万円
四国
0
---

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GR86とATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   キャデラック  ATS
279.9万円399.5万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2387 排気量(cc) 1998~3564
235 最高出力(馬力) 276~470
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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