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カローラクロスとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとピクシスジョイの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
210.6万円419.8万円
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中古車相場 40.8万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 190
  • トヨタ カローラクロス 2.0 G セーフティセンス・ICS Bモニター ETC

    本体価格
    240.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G DA TV USB/BT接続可 AC100V

    本体価格
    241万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオナビ・フルセグ視聴

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 衝突軽減 バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    251.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正DA セーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    249.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z Pルーフ 10.5型モニター 360度カメラ BSM

    本体価格
    378万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正DAナビ付レーダークルーズバックカメラ

    本体価格
    253.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型DA 全周囲 電動リアゲート BSM

    本体価格
    328.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突防止装置/DVD再生/ドラレコ/クルコン

    本体価格
    309.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ブラインドスポットモニタ パノラマルーフ

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション SDナビ Rカメラ 地デジ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C G SA3 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 安全装置 CDオーディオ LEDライト

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII ナビ TV 前後ドラレコ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII スマートアシスト2

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII ナビ フルセグ バックカメラ コーナセンサ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X CD アイドリングストップ HID

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 純正ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキS

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 4WD Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

関東
425
303.4万円
関西
223
303.7万円
東海
244
304.1万円
北海道
38
337万円
九州
288
308.4万円
東北
92
313.9万円
北陸・甲信越
90
312.7万円
中国
129
309.4万円
四国
59
304.7万円
地域別台数
関東
46
105.6万円
関西
27
109.4万円
東海
30
100.3万円
北海道
10
120.6万円
九州
37
97.8万円
東北
11
121.9万円
北陸・甲信越
8
103.3万円
中国
7
109.5万円
四国
14
108.9万円

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カローラクロスとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ピクシスジョイ
199.9万円345.9万円 新車時価格 122万円180.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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