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カローラクロスとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとプロボックスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  プロボックスバン
VS
215.8万円419.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 27万円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
1566 中古車掲載台数 1232
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正10型ディスプレイ 全方位 セーフティS

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10.5型DA 全方位カメラ BSM

    本体価格
    348.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタ パノラマルーフ ドラレコ

    本体価格
    316.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    253.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G レンタアップ 衝突軽減 禁煙 バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z AC100V電源 ドライブレコーダー

    本体価格
    327万円

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  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    79.5万円

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    99.9万円

  • トヨタ プロボックスバン オリジナル丸目ライト昭和シャコタン風スタ オリジナル丸目ライト昭和シャコタン風スタ

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  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 4WD ナビ ETC 衝突軽減装置 キーレス

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 衝突軽減B レーンアシスト ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD オリジナルベージュ キーレス パワステ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ドラレコ ナビ TV BT バックカメラ

    本体価格
    151万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 衝突低減ブレーキ CDチューナー

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート TSS 純正メモリーナビ ドラレコ ETC CD再生

    本体価格
    79万円

関東
418
303.6万円
関西
223
303.8万円
東海
237
304.4万円
北海道
38
337万円
九州
280
308.8万円
東北
92
314.2万円
北陸・甲信越
89
313万円
中国
130
309.5万円
四国
59
307.4万円
地域別台数
関東
327
138.2万円
関西
180
142万円
東海
220
136.3万円
北海道
87
124.9万円
九州
157
125.1万円
東北
109
118.7万円
北陸・甲信越
76
116.9万円
中国
34
130.6万円
四国
42
126.4万円

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カローラクロスとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  プロボックスバン
199.9万円345.9万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 1298~1496
98~170 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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