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カローラクロスとダイナを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとダイナの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ダイナ
VS
185.9万円419.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 55万円778万円
ダイナの相場表を見る
1622 中古車掲載台数 878
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ TSS 全方位カメラ ハーフレザ

    本体価格
    252.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタ パノラマルーフ ドラレコ

    本体価格
    316.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA 全方位モニター ETC オートAC LED AW

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 車検令和8年10月まで

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G TSS ICS ドラレコ ETC LED

    本体価格
    237.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z レーンサポート 横滑り防止装置

    本体価格
    317万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD DA パノラミックビュー ETC2.0

    本体価格
    305万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナ 平 デュトロOEM オートマ AT 積載2t 総重量5t未 ETC 左電動格納ミラー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ オートマ 2t積載 バックモニター

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 強化ダンプ F5速 3000kg積載

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ダイナ 2t 全低床 強化ダンプ 内寸-長305x幅159x高32

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ ダイナ 3.0D ジャストロ- 5速マニュアル・社外ナビ・キーレス

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 積載量1450kg ディーゼル  ナビ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナ 2.0t FJローGVW 

    本体価格
    238.5万円

  • トヨタ ダイナ 2t塵芥車 モリタ 5.2立米

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング シングルジャストロー AT ETC 3485kg Bカメラ テレビナビ

    本体価格
    289万円

関東
438
304.6万円
関西
233
304.5万円
東海
243
304万円
北海道
41
340.7万円
九州
295
308万円
東北
96
313.9万円
北陸・甲信越
89
311.5万円
中国
130
308.4万円
四国
57
309.8万円
地域別台数
関東
262
239.1万円
関西
142
253万円
東海
159
285.1万円
北海道
80
246.4万円
九州
109
216.6万円
東北
59
214.4万円
北陸・甲信越
33
232.7万円
中国
13
244.4万円
四国
21
237.9万円

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カローラクロスとダイナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ダイナ
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2000~5300
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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