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カローラクロスとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
185.9万円419.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 125万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
1637 中古車掲載台数 194
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタエアロ ACC 純正オーディオ

    本体価格
    316.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G レンタアップ 衝突軽減 禁煙 バックカメラ

    本体価格
    250.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G トヨタセーフティセンス 純正ナビ バ

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・バックモニター付

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    317万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー モデリスタ  9インチナビ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ バックカメラ LED

    本体価格
    250.4万円

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    本体価格
    応談

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    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビ・バックカメラ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD Renoca

    本体価格
    369.8万円

関東
444
304.3万円
関西
236
304.2万円
東海
247
303.7万円
北海道
44
338.2万円
九州
291
307.7万円
東北
94
313.2万円
北陸・甲信越
92
313.7万円
中国
131
308.6万円
四国
58
306.1万円
地域別台数
関東
52
338.4万円
関西
11
311.8万円
東海
17
284.9万円
北海道
35
326.5万円
九州
29
315.4万円
東北
17
268万円
北陸・甲信越
18
355.1万円
中国
6
280.3万円
四国
9
330.9万円

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カローラクロスとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ランドクルーザー100
199.9万円345.9万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1797~1986 排気量(cc) 4163~4663
98~170 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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