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カローラクロスとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ハイエース
VS
185.9万円419.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 770
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    362万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G ICS TCナビ Bモニタ ドラレコ クルコン LED

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 修復歴無し

    本体価格
    353.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ付 ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ セーフティーセンス LEDヘッド

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー整備記録簿BSM ICS 全周囲M D/A

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    363.8万円

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  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 8ナンバー8人乗り/内装架装/キャンピング

    本体価格
    480.5万円

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    289.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD ETC ナビTV バックカメラ

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    86.8万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタムDT スーパーカスタムDT

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 禁煙車

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様ナビTVベッドダウンサス

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊フルベットスタイルREVOシート

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    175万円

関東
444
304.9万円
関西
235
305.5万円
東海
244
304.3万円
北海道
42
338.7万円
九州
300
307.8万円
東北
98
313.6万円
北陸・甲信越
90
308.9万円
中国
132
307.3万円
四国
59
309.9万円
地域別台数
関東
277
335.8万円
関西
104
380万円
東海
80
335.8万円
北海道
60
340.2万円
九州
92
314.3万円
東北
44
319.4万円
北陸・甲信越
29
329.4万円
中国
33
287.3万円
四国
51
196.7万円

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カローラクロスとハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ハイエース
199.9万円345.9万円 新車時価格 226.8万円540.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1797~1986 排気量(cc) 2693
98~170 最高出力(馬力) 151~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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