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カローラクロスとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとSX4セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  SX4セダン
VS
210.6万円419.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 28万円35万円
SX4セダンの相場表を見る
1599 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車 ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ セーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    251万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    397.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラマルーフ 全周囲 ETC

    本体価格
    374万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ナビ 半革 LED セーフティセンス ACC

    本体価格
    280.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ETC2.0 純正メーカーナビ

    本体価格
    363.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 8インチディスプレイ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z エアロ シートヒーター バックモニター

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正HDDナビ モデリスタエアロ クルコン

    本体価格
    309.4万円

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  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ SX4セダン 1.5 F CDオーディオ/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    35万円

関東
428
303.6万円
関西
229
303.7万円
東海
243
304.4万円
北海道
40
337.4万円
九州
289
308万円
東北
91
313.1万円
北陸・甲信越
91
312.6万円
中国
129
309.4万円
四国
59
304.7万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラクロスの中古車を探す

SX4セダンの中古車を探す

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カローラクロスとSX4セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  SX4セダン
199.9万円345.9万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
1797~1986 排気量(cc) 1490
98~170 最高出力(馬力) 110~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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