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カローラクロスとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとジムニーシエラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  ジムニーシエラ
VS
185.9万円419.8万円
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中古車相場 49.8万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 1313
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z チームメイトアドバンストパーク10型ナビ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全方位 9型ディスプレイオーディオ BSM

    本体価格
    332.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 雹害OP9型ナビ地デジ電動RゲートLED

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 衝突軽減ブレーキ・BSM付き

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグTV付き

    本体価格
    377万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ 純正DA

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタエアロガラスルーフ前後ドラレコ

    本体価格
    324万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 シートヒータ ドラレコ クルコン

    本体価格
    247.4万円

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    285万円

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    268.6万円

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    282.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルコン/シートヒーター/衝突軽減/ETC

    本体価格
    254.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU0560 Androidナビ Bluetooth

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カスタム済・マフラー・リフトアップ

    本体価格
    309万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    269.6万円

関東
446
304.3万円
関西
238
304.7万円
東海
247
303.7万円
北海道
43
338.5万円
九州
293
308万円
東北
95
314.1万円
北陸・甲信越
93
312.3万円
中国
135
308万円
四国
58
306.1万円
地域別台数
関東
290
264.9万円
関西
232
275.3万円
東海
214
279.2万円
北海道
101
245.7万円
九州
128
262.8万円
東北
107
253.5万円
北陸・甲信越
102
248.2万円
中国
97
263万円
四国
42
255.2万円

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カローラクロスとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  ジムニーシエラ
199.9万円345.9万円 新車時価格 176万円218.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1797~1986 排気量(cc) 1460
98~170 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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