トヨタ カローラクロス | ルノー ルーテシア | |
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VS | ||
185.9万円~419.8万円
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中古車相場 |
28万円~339.9万円
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1638台 | 中古車掲載台数 | 173台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ カローラクロス | ルノー ルーテシア | |
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199.9万円~345.9万円 | 新車時価格 | 236.9万円~384万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4490×1825×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 4075×1725×1470 |
1797~1986 | 排気量(cc) | 1333~1597 |
98~170 | 最高出力(馬力) | 91~131 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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カローラ初となるSUVモデル 歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9) |
解説 |
コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目 欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11) |
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