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カローラクロスとジュークを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとジュークの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  ジューク
VS
185.9万円419.8万円
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中古車相場 24万円256.3万円
ジュークの相場表を見る
1618 中古車掲載台数 641
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ付DPオーディオ BSM

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ブレーキサポート 純正アルミ Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車 LEDヘッド&フォグ ETC

    本体価格
    308.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減 サンルーフ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    378.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 車検令和8年10月まで

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグTV+ロードサインアシスト

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    239.9万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純ナビ Bカメ フルTV CD/DVD BT/USB/AUX

    本体価格
    70.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ スマートキー 禁煙

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    73.9万円

関東
440
304.3万円
関西
230
304.9万円
東海
242
303.8万円
北海道
41
340.7万円
九州
294
308.1万円
東北
96
313.9万円
北陸・甲信越
88
310.8万円
中国
130
308.4万円
四国
57
309.8万円
地域別台数
関東
215
75.5万円
関西
62
78.8万円
東海
104
78.5万円
北海道
31
82.6万円
九州
72
81.1万円
東北
54
87万円
北陸・甲信越
55
84.5万円
中国
25
74.7万円
四国
23
78.9万円

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カローラクロスとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  ジューク
199.9万円345.9万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1618
98~170 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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