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カローラクロスとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   三菱  eKスペース
VS
185.9万円419.8万円
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中古車相場 2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
1656 中古車掲載台数 1171
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5DA ナビ TV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    383.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロKIT ワンオーナー

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    255.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 1オナ9型DAナビ地デジ全周囲パノラマルーフ

    本体価格
    329.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 追従クルコン LED

    本体価格
    368.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 先進ライト+フルセグ+純正アルミ+LED

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正DA 衝突軽減 Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    256.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター付

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 前後ドラレコ パワーバック ナビ

    本体価格
    288万円

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  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 車検整備2年付き

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  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 衝突軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ

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  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ/両側PSD/純正ナビTV/アラウンドビュ

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    77.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新品ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    68.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション ターボ/禁煙/社外ナビTV/全方位カメラ

    本体価格
    90.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 新車未登録 両側スライドドア LEDライト

    本体価格
    139.8万円

関東
449
305万円
関西
236
305.6万円
東海
250
304.6万円
北海道
44
338.7万円
九州
300
307.8万円
東北
101
312.6万円
北陸・甲信越
89
308.9万円
中国
128
308.2万円
四国
59
310.2万円
地域別台数
関東
211
88.7万円
関西
136
96万円
東海
196
112.3万円
北海道
92
96.7万円
九州
194
85.8万円
東北
119
96万円
北陸・甲信越
80
88.5万円
中国
108
97.5万円
四国
35
97.5万円

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カローラクロスとeKスペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  eKスペース
199.9万円345.9万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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