トヨタ カローラクロス | メルセデス・ベンツ EQE SUV | |
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VS | ||
185.9万円~419.8万円
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中古車相場 |
748万円~1028万円
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1655台 | 中古車掲載台数 | 46台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ カローラクロス | メルセデス・ベンツ EQE SUV | |
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199.9万円~345.9万円 | 新車時価格 | 1292万円~1369.7万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4490×1825×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×2030×1670 他 |
1797~1986 | 排気量(cc) | --- |
98~170 | 最高出力(馬力) | 292 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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カローラ初となるSUVモデル 歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9) |
解説 |
革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV 日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8) |
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