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カローラクロスとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
185.9万円419.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 748万円1028万円
EQE SUVの相場表を見る
1655 中古車掲載台数 46
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレ-キ バックモニタ-

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ Bカメラ ACC ETC

    本体価格
    299.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    339.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー整備記録簿BSM ICS 全周囲M 電動S

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ純正ナビ付きです

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ DVD再生 ドラレコ ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ 純正DA Bカメラ LEDライト ACC

    本体価格
    314.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正DA レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    253.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    250.9万円

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック 4WD MP202401 弊社試乗車

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    899万円

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 

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    890万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD AMGライン・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラマルーフ・Pバックドア・全周囲CAM

    本体価格
    893.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 EXC PKG リアアクスル エナジャイジング

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    789万円

関東
450
304.4万円
関西
239
304.8万円
東海
250
303.7万円
北海道
44
339.3万円
九州
294
308.1万円
東北
96
314.7万円
北陸・甲信越
90
311.3万円
中国
134
308.1万円
四国
58
306.1万円
地域別台数
関東
17
850.6万円
関西
16
896.5万円
東海
4
883.3万円
北海道
1
958万円
九州
2
894万円
東北
1
880万円
北陸・甲信越
4
888.5万円
中国
1
1028万円
四国
0
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カローラクロスとEQE SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
199.9万円345.9万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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