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カローラクロスとLMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   レクサス  LM
VS
185.9万円419.8万円
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中古車相場 1580万円2570万円
LMの相場表を見る
1631 中古車掲載台数 83
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G トヨタセーフティセンス 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    253.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス ハイブリッドZ 

    本体価格
    257万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車 ETC ドラレコ

    本体価格
    250.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオPlus・ACC・LKA

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車全方位カメラ電動リヤゲート

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD マクレビ 48インチディスプレイ

    本体価格
    2068万円

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    本体価格
    1749万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ソリスホワイト 4人乗り ムーンルーフ

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    1980万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 4人乗り ドライブレコーダー 寒冷地

    本体価格
    2007.1万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 1オーナー/マクレビ/サンルーフ/ETC2.0

    本体価格
    1868.5万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD フルモデリスタ デジタルキー 純ドラレコ

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  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD マクレビ/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
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  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1880.8万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD CPO認定中古車 4人乗り・本革・ドラレコ

    本体価格
    1850万円

関東
437
304.5万円
関西
232
304.3万円
東海
249
303.6万円
北海道
43
339.8万円
九州
296
308.2万円
東北
97
313.6万円
北陸・甲信越
89
311.5万円
中国
131
308万円
四国
57
306.7万円
地域別台数
関東
21
1809万円
関西
25
1899.9万円
東海
16
2021万円
北海道
5
1928.2万円
九州
11
1808.9万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
3
1856.9万円
中国
1
1980万円
四国
0
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カローラクロスとLMのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   レクサス  LM
199.9万円345.9万円 新車時価格 1500万円2000万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
1797~1986 排気量(cc) 2393
98~170 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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