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カローラクロスとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ランチア  イプシロン
VS
210.6万円419.8万円
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中古車相場 39万円108万円
イプシロンの相場表を見る
1586 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラクロス 2.0 G DA ドラレコ TSS バックカメラ ETC

    本体価格
    240.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TV クルーズコントロール

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    317万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型DA 全周囲 電動リアゲート BSM

    本体価格
    328.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メーカーDAナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレ-キ バックモニタ-

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA スマートキ LED ETC バックM ワンオーナ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全方位モニター ETC LED FOG AW

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ ハーフレザー 車検整備付

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ プレミアムサウンド

    本体価格
    416.9万円

ピックアップ中古車
  • ランチア イプシロン ツインエアー ワンオーナー禁煙車AW 日本語取説有ターボ

    本体価格
    68万円

  • ランチア イプシロン 革シート サンルーフ BOSEサウンド 革シート サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    55.8万円

  • ランチア イプシロン 1.4 ETC サンルーフ キーレス

    本体価格
    50万円

  • ランチア イプシロン 2 BOSEサウンド 本革シート ETC 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • ランチア イプシロン 前期 カレイドス ウッドパネル サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ランチア イプシロン LX アイボリーツートン ナビ ETC

    本体価格
    46万円

  • ランチア イプシロン ツインエア 左ハンドル 5速MT ユーザー買取り 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • ランチア イプシロン 1.4 16V M/T 5速マニュアル/スカイドーム/キーレス/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ランチア イプシロン 1.2 

    本体価格
    78万円

  • ランチア イプシロン 1.4 左ハンドル 社外HDDナビ 地デジ ETC バックカメラ

    本体価格
    53万円

関東
425
303.4万円
関西
221
303.9万円
東海
244
304.1万円
北海道
38
337万円
九州
288
308.4万円
東北
92
313.9万円
北陸・甲信越
90
312.7万円
中国
129
309.4万円
四国
59
304.7万円
地域別台数
関東
2
61.5万円
関西
4
61.7万円
東海
3
50.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
108万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとイプシロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ランチア  イプシロン
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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