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カローラクロスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
185.9万円419.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1633 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メーカー10型ナビ 全周囲 パワーバックドア

    本体価格
    410.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 新品タイヤ/ガラスルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイ セーフティセンス ETC

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 登録済未使用車 セーフティセンス

    本体価格
    338.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ LEDヘッド

    本体価格
    234.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済未使用車 寒冷地 全方位 サンルーフ

    本体価格
    387.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5DA PVM BSM ムーンルーフ ETC2.0

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    308.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグナビ バックモニタ 電動Rゲート

    本体価格
    319万円

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    33万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

関東
443
304.6万円
関西
232
304.8万円
東海
241
304.4万円
北海道
42
338.7万円
九州
300
307.9万円
東北
98
313.6万円
北陸・甲信越
90
309.9万円
中国
129
308.3万円
四国
58
309.6万円
地域別台数
関東
5
29.7万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
47.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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カローラクロスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  シビックハイブリッド
199.9万円345.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1339
98~170 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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