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カローラクロスとH3を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとH3の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ハマー  H3
VS
185.9万円419.8万円
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中古車相場 138.8万円298万円
H3の相場表を見る
1644 中古車掲載台数 46
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/ DAナビ9インチ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオナモデリスタ

    本体価格
    347.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ TV Bカメラ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    347.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 ナビ付ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ 禁煙車

    本体価格
    294.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 全方位カメラ ETC2.0 ACC BSM

    本体価格
    363.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    247万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z セーフティセンス

    本体価格
    332.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    303万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    167.8万円

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    180万円

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    179.9万円

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    175万円

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  • ハマー H3 3.7 4WD ラグジュアリー/ディーラー車/記録簿10枚

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  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ/本革シート/純正18インチAW

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  • ハマー H3 タイプG 4WD 夏冬タイヤ 22インチアルミ マッドタイヤ

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 V8 4WD 革シート SR レターT ナビ Bカメラ

    本体価格
    265万円

関東
445
304.3万円
関西
237
304.2万円
東海
248
303.8万円
北海道
44
338.2万円
九州
291
307.7万円
東北
95
313.4万円
北陸・甲信越
93
313.9万円
中国
133
308.5万円
四国
58
306.1万円
地域別台数
関東
14
207万円
関西
6
217万円
東海
8
210.6万円
北海道
6
226.8万円
九州
7
196.7万円
東北
1
225万円
北陸・甲信越
1
195万円
中国
2
203万円
四国
1
190.1万円

カローラクロスの中古車を探す

H3の中古車を探す

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カローラクロスとH3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ハマー  H3
199.9万円345.9万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1797~1986 排気量(cc) 3460~5327
98~170 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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