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カローラクロスとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとフィエスタの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォード  フィエスタ
VS
210.6万円419.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 55万円115万円
フィエスタの相場表を見る
1625 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 衝突軽減ブレーキ LEDライト ETC

    本体価格
    238.5万円

  • トヨタ カローラクロス HYBRID Z 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 純正10型ディスプレイ 全方位 セーフティS

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS ディスプレイオーディオ ETC Rクルコン

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ・パノラミック・ブラインドモニタ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z マルチビューモニタ 電動Rゲート ETC

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正DA レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    230.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティセンス 純正ナビ付 禁煙車

    本体価格
    250万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト アクティブシティストップ・バックカメラ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    応談

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000CCターボ/Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    69万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

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    89万円

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    110万円

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    78万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規輸入車 SONYプレミアムシステム

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    115万円

関東
437
304万円
関西
237
303.8万円
東海
243
303.5万円
北海道
43
338.2万円
九州
290
307.9万円
東北
93
312.5万円
北陸・甲信越
92
313.6万円
中国
131
308.4万円
四国
59
304.7万円
地域別台数
関東
4
78.4万円
関西
1
89万円
東海
6
141.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
78万円
中国
2
59.8万円
四国
0
---

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カローラクロスとフィエスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォード  フィエスタ
199.9万円345.9万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1797~1986 排気量(cc) 997
98~170 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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