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カローラクロスとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ミゼットII
VS
185.9万円419.8万円
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中古車相場 20万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
1633 中古車掲載台数 81
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G ドラレコ ETC バックモニタ 衝突被害軽減

    本体価格
    251万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型DA パワーバックドア 全周囲カメラ

    本体価格
    317万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラマルーフ 10.5型ナビ

    本体価格
    381.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・前後ドラレコETC

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 新品夏タイヤ社外ホイール・ETC装備

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 未使用車 禁煙車 DAナビ 360カメラ ETC

    本体価格
    373.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ETC 走行4万km

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

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    78.8万円

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    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4MT 追加メーター 新品バッテリー付き

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5速MT キーレス

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ クーラー バンパーガード ロールバー

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    応談

関東
443
304.6万円
関西
232
304.7万円
東海
241
304.4万円
北海道
42
338.7万円
九州
300
307.9万円
東北
98
313.6万円
北陸・甲信越
90
309.9万円
中国
129
308.3万円
四国
58
309.6万円
地域別台数
関東
18
68.8万円
関西
11
62.6万円
東海
14
69.5万円
北海道
5
63.2万円
九州
13
63.9万円
東北
3
60万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
10
72.5万円
四国
5
72.7万円

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カローラクロスとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ミゼットII
199.9万円345.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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