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カローラクロスと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと7シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  7シリーズ
VS
185.9万円419.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 55万円1380万円
7シリーズの相場表を見る
1620 中古車掲載台数 325
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G エントリーナビ バックカメラ LEDフォグ

    本体価格
    253.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 前後ドラレコ・パノラミック・ブラインド

    本体価格
    332万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD メモリーナビ&フルセグTV・ETC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 バックカメラ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー メモリーナビ ETC 全周囲

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ

    本体価格
    359.9万円

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  • BMW 7シリーズ 740i /電動シート/バックカメラ/サンルーフ

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    本体価格
    923万円

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    179.8万円

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    79万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD エアサス アドブルー修理済み

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    364万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ パノラマSR アラビュー 革 リアエンター

    本体価格
    340万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ SR ソフトクローズ ベンチレーター ACC

    本体価格
    259.7万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ プラスP リアコンフォートP ソフトクローズ

    本体価格
    303.8万円

  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ SR ACC 全周囲カメラ イージークローザー

    本体価格
    475万円

関東
440
304.3万円
関西
230
304.7万円
東海
243
303.9万円
北海道
41
340.7万円
九州
295
308.2万円
東北
96
313.6万円
北陸・甲信越
88
310.5万円
中国
130
308.3万円
四国
57
309.8万円
地域別台数
関東
133
472.1万円
関西
61
568.2万円
東海
47
511.8万円
北海道
10
523.8万円
九州
25
535.6万円
東北
7
556.5万円
北陸・甲信越
18
625.6万円
中国
9
535.5万円
四国
15
393.8万円

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カローラクロスと7シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  7シリーズ
199.9万円345.9万円 新車時価格 1460万円1720万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1797~1986 排気量(cc) 2992~2998
98~170 最高出力(馬力) 286~381
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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