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ランドクルーザー300とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とラフェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   日産  ラフェスタ
VS
747.1万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 14万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
319 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ツートンレザー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車 モデリスタエアロ

    本体価格
    1280万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD WORK22AWモデリスタエアロJ後席モニタ-禁煙

    本体価格
    979.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3型JBLナビ  後席モニター  クールBOX

    本体価格
    1038万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD GR専用装備 プレシャスホワイトパール

    本体価格
    1038万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 12ヵ月走行無制限保証 新車保証継承

    本体価格
    950万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1147万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ JBLサウンドナビ

    本体価格
    1215万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ベージュ革 リアエンター サンルーフ JBL

    本体価格
    1353万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD サンルーフ 黒革シ-ト JBLサウンド 7人

    本体価格
    968万円

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    52.9万円

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    37.9万円

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    40万円

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    70万円

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    39.9万円

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    20万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 電動スライド 純正ナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    42.9万円

関東
54
1111.7万円
関西
61
1126.7万円
東海
67
1057.3万円
北海道
31
1149.3万円
九州
45
1091.4万円
東北
15
1113.6万円
北陸・甲信越
12
1083.3万円
中国
25
1045.9万円
四国
9
1130.6万円
地域別台数
関東
31
36.6万円
関西
9
29.9万円
東海
4
35.3万円
北海道
3
47.3万円
九州
3
34.3万円
東北
4
26.8万円
北陸・甲信越
3
47万円
中国
2
18.3万円
四国
3
35.1万円

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ランドクルーザー300とラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   日産  ラフェスタ
510万円800万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
3345~3444 排気量(cc) 1997
309~415 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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