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ランドクルーザー300とLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   レクサス  LCコンバーチブル
VS
747.1万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 1004.1万円1899万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
327 中古車掲載台数 104
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 純ナビ・フルTV・全方カメラ・JBLサウンド

    本体価格
    1130万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ZEUSエアロ リアエンター クールBOX 寒冷地

    本体価格
    1364.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1190万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3インチナビ

    本体価格
    1014万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD 1オーナー  登録時2880キロ 全方位カメラ

    本体価格
    747.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD サンルーフ・革シート・セキュリティ

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ リアエンターテイメント

    本体価格
    1065万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD サンルーフ 黒革シ-ト 7人乗り

    本体価格
    935万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタフルリアエンタJBL電動デフSR

    本体価格
    1031万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンター クールBOX 空気圧

    本体価格
    1078万円

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    1048.8万円

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    1210万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21インチ ローダウン マークレビンソン

    本体価格
    1088万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー OP540 TRDカウリング 1221鍛造AW

    本体価格
    1778万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン ワンオーナー

    本体価格
    1798.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 PCS/レーダークルーズ/BSM/HUD

    本体価格
    1089.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 21AW HUD

    本体価格
    1180万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マリーナブルー モデリスタ マクレビ

    本体価格
    1120万円

関東
58
1108.1万円
関西
59
1129.8万円
東海
69
1057.8万円
北海道
31
1150.7万円
九州
47
1092.3万円
東北
15
1113.6万円
北陸・甲信越
15
1134万円
中国
24
1048.3万円
四国
9
1130.6万円
地域別台数
関東
25
1258万円
関西
37
1296.6万円
東海
18
1231.1万円
北海道
4
1339.3万円
九州
10
1245.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1798.8万円
中国
6
1235.6万円
四国
2
1380万円

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ランドクルーザー300とLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   レクサス  LCコンバーチブル
510万円800万円 新車時価格 1477万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
3345~3444 排気量(cc) 4968
309~415 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー300の中古車は327台、LCコンバーチブルの中古車は104台掲載しています。
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