トヨタ ランドクルーザー300 | メルセデスAMG SLクラス | |
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VS | ||
747.1万円~1950万円
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中古車相場 |
1055万円~3500万円
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326台 | 中古車掲載台数 | 111台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ランドクルーザー300 | メルセデスAMG SLクラス | |
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510万円~800万円 | 新車時価格 | 1648万円~4000万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4985×1980×1925 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1915×1370 他 |
3345~3444 | 排気量(cc) | 1991~3982 |
309~415 | 最高出力(馬力) | 381~585 |
4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
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人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD 「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8) |
解説 |
AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10) |
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現在カーセンサーではランドクルーザー300の中古車は326台、SLクラスの中古車は111台掲載しています。
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