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ランドクルーザー300とCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とCクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   メルセデスAMG  Cクラス
VS
747.1万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 259.7万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
319 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    1225万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    978.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ リアスポイラー

    本体価格
    978万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ HUD 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    999.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD WORK22AWモデリスタエアロJ後席モニタ-禁煙

    本体価格
    979.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD フルモデリスタ/両出モデリスタマフラー

    本体価格
    1950万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1160万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンター 空気圧 電動デフ モデリスタ

    本体価格
    1078万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD Tコネクトナビ/パノラミック/ムーンルーフ

    本体価格
    889.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    878万円

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    1598万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 鍛造3ピースA/W KW車高調 Lorinserスポイラ

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    579万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXC/RSP 中期 本革 ナビTV Bカメラ 2年保証

    本体価格
    378万円

関東
54
1111.3万円
関西
60
1127.5万円
東海
66
1058.4万円
北海道
31
1149.3万円
九州
45
1088.1万円
東北
15
1113.6万円
北陸・甲信越
15
1134万円
中国
24
1048.3万円
四国
9
1130.6万円
地域別台数
関東
61
711.5万円
関西
13
646.8万円
東海
5
981万円
北海道
4
568.9万円
九州
6
512万円
東北
4
687.9万円
北陸・甲信越
5
799.2万円
中国
4
845.9万円
四国
1
435.8万円

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ランドクルーザー300とCクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   メルセデスAMG  Cクラス
510万円800万円 新車時価格 1116万円1835万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
3345~3444 排気量(cc) 1991
309~415 最高出力(馬力) 408~476
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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