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GRヤリスとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとセコイアの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   米国トヨタ  セコイア
VS
165万円1280万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 218万円578万円
セコイアの相場表を見る
240 中古車掲載台数 25
  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ワンオーナー・クルーズコントロール

    本体価格
    289万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    308.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 6MT JBLナビ 予防安全パッケージ ETC

    本体価格
    428万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS フルエアロ ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD GRMNヤリス サーキットパッケージ

    本体価格
    1064.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD TOM'S Package

    本体価格
    578万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 6MT 4WD 純正18インチBBS製アルミ

    本体価格
    371.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    473万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS GRエアロ(F/S/RU)/TRDマフラー/純正ナビ

    本体価格
    257.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD スポーツPKG 新並1オーナー レザー張替

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    398.8万円

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    本体価格
    489万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新並 ワンオーナー 後期フェイス 茶レザー

    本体価格
    578万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 3ヶ月保証付 サンルーフ ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    448万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 白革 SR シートH ヒッチメンバー

    本体価格
    280万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4WD 新車並行車 セカンドベンチシート ベージュレザー

    本体価格
    488万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 本革シート フルセグナビETC

    本体価格
    479.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD KMC20インチ レザー サンルーフ ETC

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 4WD オーバーフェンダー

    本体価格
    318万円

関東
88
438.7万円
関西
33
392.9万円
東海
49
438.8万円
北海道
3
537.5万円
九州
28
364.3万円
東北
5
439.1万円
北陸・甲信越
15
413.3万円
中国
16
445万円
四国
3
382.2万円
地域別台数
関東
9
427万円
関西
4
400.7万円
東海
7
405.5万円
北海道
2
403万円
九州
1
218万円
東北
1
769.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
489万円

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GRヤリスとセコイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   米国トヨタ  セコイア
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) 4600~5700
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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