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GRヤリスとFXを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとFXの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   米国インフィニティ  FX
VS
165万円1280万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 73万円269万円
FXの相場表を見る
236 中古車掲載台数 21
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    375万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 純正DA GRエアロ 18インチpkg ICスプレー

    本体価格
    349.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT JBL/半革/TRDエアロ&BBS鍛造18AW

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS トヨタセイフティセンス TRDスポイラー

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オナ/BLITZ車高調/HKSマフラーTRDエアロ

    本体価格
    451.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS GRエアロ/純正ナビ/BT/USB/フルセグ/ETC

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 記録簿 衝突被害軽減 踏み間違い防止

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD バックカメラ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    369.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBL/DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 4WD ディスプレイオーディオ 6MT 禁煙車

    本体価格
    374.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 35 4WD シートエアコン/インダッシュナビ/茶革

    本体価格
    179万円

  • 米国インフィニティ FX 35 3.5 V6 

    本体価格
    98万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/サンルーフ/シートエアコン/本革

    本体価格
    169万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/社外ナビ/TV/ETC/本革/サンルーフ

    本体価格
    169万円

  • 米国インフィニティ FX 35 本革シート/サンルーフ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    165万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD パドルシフト/本革シート/社外マフラー

    本体価格
    159万円

  • 米国インフィニティ FX 35 本革シート/パドルシフト/バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • 米国インフィニティ FX 35 サンルーフ・ナビ・地デジ・バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 米国インフィニティ FX 50 4WD 新車並行/フルエアロ/ETC2.0/パドルシフト

    本体価格
    239万円

  • 米国インフィニティ FX 35 ナビ アラウンドビュー パワートランク

    本体価格
    100万円

関東
86
442.3万円
関西
33
396.3万円
東海
49
438.3万円
北海道
3
537.5万円
九州
27
368.1万円
東北
5
440.2万円
北陸・甲信越
15
429.6万円
中国
15
445.2万円
四国
3
382.2万円
地域別台数
関東
16
169.5万円
関西
1
118.8万円
東海
2
109万円
北海道
0
---
九州
2
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  GRヤリス   米国インフィニティ  FX
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) 3500~5000
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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