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GRヤリスとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとM5コンペティションの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   BMW  M5コンペティション
VS
165万円1280万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 785万円1349.9万円
M5コンペティションの相場表を見る
236 中古車掲載台数 12
  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    239万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS シートヒーター社外マフラー/ETC/Bカメ

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD レッドキャリパー6MT

    本体価格
    408万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD アドバン18AW ガナドールマフラー HUD

    本体価格
    388万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 衝突回避支援PKG ADVAN18AW RS-R車高調 BSM

    本体価格
    429万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT BSM クルコン ETC バックモニター

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 社外前後ドラレコ・ガナドール製マフラー

    本体価格
    470.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD JBLサウンド 専用マーブルカーボンルーフ

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD OP374 リアエンター カーボンブレーキ B&W

    本体価格
    1218万円

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    本体価格
    828万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 正規D車/左H/1オーナー/専用シート/ACC

    本体価格
    927万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 茶革 ベンチレーション ハーマンカードンS

    本体価格
    1069万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD セラミックブレーキMパフォエアロB&W

    本体価格
    1178万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 1オーナーブラックメリノレザー後期LCI

    本体価格
    1187万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 黒革Fクライメートシートレーザーライト20W

    本体価格
    1349.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD シルバーストーンレザー レーザーライト

    本体価格
    1099万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 認定中古車 左ハンドル 黒レザー

    本体価格
    998万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 全国2年保証付 黒革 20AW 1オ-ナ- ACC

    本体価格
    785万円

関東
86
442.3万円
関西
33
396.3万円
東海
49
438.3万円
北海道
3
537.5万円
九州
27
368.1万円
東北
5
440.2万円
北陸・甲信越
15
429.6万円
中国
15
445.2万円
四国
3
382.2万円
地域別台数
関東
7
1037.4万円
関西
2
1202.5万円
東海
1
1298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1033.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとM5コンペティションのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   BMW  M5コンペティション
265万円846.7万円 新車時価格 1823万円2510万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
1490~1618 排気量(cc) 4394
120~304 最高出力(馬力) 625~635
4WD、FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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