トヨタ GRヤリス | アウディ e-tron GTクワトロ | |
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VS | ||
223万円~1280万円
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中古車相場 |
727万円~1650万円
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240台 | 中古車掲載台数 | 34台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ GRヤリス | アウディ e-tron GTクワトロ | |
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265万円~846.7万円 | 新車時価格 | 1399万円~1494万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3995×1805×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4990×1965×1415 |
1490~1618 | 排気量(cc) | --- |
120~304 | 最高出力(馬力) | 530 |
4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
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モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作 コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9) |
解説 |
エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10) |
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