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GRヤリスとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
223万円1280万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 727万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
240 中古車掲載台数 34
  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 寒冷地仕様・ワンオーナー・純正アルミ

    本体価格
    309.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD MT 4WD GRエアロ カーボンルーフ

    本体価格
    467.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 当社試乗車 点検記録簿 6M/T BSM ナビBカメ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 6MT コンフォートパッケージ JBLサウンド

    本体価格
    378.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ナビ フルセグTV ETC 新品タイヤ

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD LED ETC 8型Dオーディオ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD マッドスティール

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD TRD製エアロ ハイレスポンスマフラー

    本体価格
    395万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT (JBL/半革/専用エアロ&BBS鍛造18AW)

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    925万円

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    本体価格
    1188万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPkg・マトリクスLED・21AW

    本体価格
    1390万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス テクノPKG フリーPKG

    本体価格
    1059万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    990万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP ウッドパネル OP21AW

    本体価格
    1230万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 21AWテクノロジーパッケージ マトリクスLED

    本体価格
    1148万円

関東
86
450.8万円
関西
33
392.6万円
東海
51
429.5万円
北海道
3
539.8万円
九州
27
362.6万円
東北
4
462.8万円
北陸・甲信越
17
432万円
中国
17
440万円
四国
2
358.8万円
地域別台数
関東
15
1069.1万円
関西
6
1234.3万円
東海
3
831.7万円
北海道
2
1293万円
九州
2
913.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1129万円
中国
5
1062万円
四国
0
---

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GRヤリスとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   アウディ  e-tron GTクワトロ
265万円846.7万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) 530
4WD、FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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