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ヤリスクロスとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   フォルクスワーゲン  up!
VS
155万円370万円
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中古車相場 12.8万円276万円
up!の相場表を見る
2863 中古車掲載台数 256
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z Z 衝突軽減ブレーキ ナビ付 ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正DA 全周囲カメラ 衝突被害軽減 ETC

    本体価格
    191.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 禁煙車 ETC 全方位カメラ ワンオーナー

    本体価格
    293.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正DA バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 純正8インチオーディオ・パノラミックビュ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正DA Bカメラ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    214.8万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減B・シートヒーター・BTオーディオ

    本体価格
    152.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減B 社外ナビTV ETC 禁煙車

    本体価格
    63.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正アルミSヒーターPナビETCクルコン

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ 車検2年 走行11000KM

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ・ナビ・フルセグ・右ハンドル

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! CDオーディオ キーレスキー ETC

    本体価格
    41.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI LEDバルブ・シートヒーター・17AW

    本体価格
    244万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 限定1000台 ナビ TV BT ETC Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

関東
610
251.4万円
関西
377
245.8万円
東海
465
245.6万円
北海道
175
248万円
九州
474
250.5万円
東北
225
254.4万円
北陸・甲信越
200
256.6万円
中国
218
246.9万円
四国
119
252.3万円
地域別台数
関東
71
105万円
関西
53
79.2万円
東海
38
85万円
北海道
20
77.3万円
九州
31
60.8万円
東北
17
90.6万円
北陸・甲信越
8
62.9万円
中国
13
73.9万円
四国
5
52.8万円

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トヨタ  ヤリスクロス   フォルクスワーゲン  up!
179.8万円315.6万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1490 排気量(cc) 999
91~120 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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