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ヤリスクロスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  ラッシュ
VS
155万円370万円
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中古車相場 41.8万円154.6万円
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2915 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー衝突軽減ブレーキフルセグTV

    本体価格
    237.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 衝突回避支援・8インチDA・BSM・PVM

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突軽減 全周囲カメラ クルコン純正ナビ

    本体価格
    219.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正8型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正DA バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューM/電動パーキング

    本体価格
    290.4万円

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    本体価格
    78.1万円

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    133.7万円

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    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G メモリーナビ ETC ワンセグ アルミ 16

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 走行62737キロ 社外ナビ Bカメラ Dレコ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 買取直販/Bカメラ付ナビ/BT接続/フルセグ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー HIDライト 純正ナビ ETC

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンセグTV ETC

    本体価格
    105万円

関東
616
251.2万円
関西
381
245.4万円
東海
480
245.4万円
北海道
175
247万円
九州
486
251.3万円
東北
227
253.8万円
北陸・甲信越
206
256.3万円
中国
220
247.3万円
四国
124
251.9万円
地域別台数
関東
11
86万円
関西
6
82.1万円
東海
3
110.2万円
北海道
5
109.5万円
九州
2
115.4万円
東北
5
93.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  ラッシュ
179.8万円315.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1490 排気量(cc) 1495
91~120 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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