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ヤリスクロスとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとカローラFXの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  カローラFX
VS
158万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 229万円
カローラFXの相場表を見る
2819 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 元当社試乗車・純正ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ナビ トヨタセーフティセンス レー

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 GRスポーツ 純正ナビ Dオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    262.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 GRスポーツ 純正8型DA/全周囲/禁煙車/ACC/衝突軽減/LED

    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 9型DA 地デジ パノラミックビューM BSM ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 禁煙車 ワンオーナー 全方位モニター

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X 純正DA  全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    209.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙 セーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    200.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 トヨタセーフティ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8インチディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    343.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX 1.6 GT スーパーストラットサスペンション装着車 純正5速 走行50000キロ 絶滅危惧種 AE101

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラFX GTV 5速MT AE92型 4AGEエンジン 板金塗装歴無し

    本体価格
    233万円

関東
613
252万円
関西
371
245.9万円
東海
465
247.6万円
北海道
160
246.4万円
九州
464
252万円
東北
225
254.7万円
北陸・甲信越
191
258.5万円
中国
212
247.8万円
四国
118
252.7万円
地域別台数
関東
1
229万円
関西
0
---
東海
1
233万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとカローラFXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  カローラFX
179.8万円315.6万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
1490 排気量(cc) 1587
91~120 最高出力(馬力) 115~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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