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ヤリスクロスとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   スバル  レガシィアウトバック
VS
155万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
2846 中古車掲載台数 423
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ 全方位カメラ

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 登録済未使用車 4WD

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突防止装置/ドラレコ/クルコン/LEDライト

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 禁煙 SDナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ Bluetooth Aモニター 軽減B ETC

    本体価格
    301万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 純正8型DAナビ付 レーダークルーズ BSM

    本体価格
    305.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ 全方位カメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    316万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    239.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    261.3万円

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    49.9万円

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    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙 パワーバックドア 純正ビルトインナビ

    本体価格
    132万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    66万円

関東
600
251.2万円
関西
377
245.6万円
東海
461
245.5万円
北海道
173
247.7万円
九州
476
250.4万円
東北
225
254.1万円
北陸・甲信越
202
256.3万円
中国
214
247.1万円
四国
118
252.3万円
地域別台数
関東
125
190万円
関西
34
208.3万円
東海
73
204.5万円
北海道
63
170.7万円
九州
22
258.7万円
東北
42
176.2万円
北陸・甲信越
44
161.3万円
中国
17
231.4万円
四国
3
292.6万円

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ヤリスクロスとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スバル  レガシィアウトバック
179.8万円315.6万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1490 排気量(cc) 1795
91~120 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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