トヨタ ヤリスクロス | プジョー 2008 | |
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VS | ||
155万円~370万円
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中古車相場 |
39万円~339.1万円
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2860台 | 中古車掲載台数 | 107台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ヤリスクロス | プジョー 2008 | |
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179.8万円~315.6万円 | 新車時価格 | 246万円~305.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4180×1765×1590 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4160×1740×1550 他 |
1490 | 排気量(cc) | 1199 |
91~120 | 最高出力(馬力) | 82~110 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8) |
解説 |
コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2) |
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