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ヤリスクロスとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとブルーバードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  ブルーバード
VS
155万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 59万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
2867 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビTV 全カメラ ETC モデリスタエアロ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 純正ディスプレイ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチDA 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    274.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ DA ハンズフリーパワーバック チームメイト

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ETC 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    267.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型ナビ セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    253.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタ 衝突軽減 禁煙 全周囲カメラ

    本体価格
    269.4万円

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    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
    135万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS 1オーナー 練馬51ナンバー

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    応談

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS 6速CVT/SR20エンジン/分解クリーニング済み

    本体価格
    59万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS ワンオーナー 51000km 関東仕入 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • 日産 ブルーバード 4ドア 1800SSS SOLEX 5速 タコ足マフラー 前後車高調

    本体価格
    411.4万円

  • 日産 ブルーバード 2000G6 純正5速マニュアル ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード その他 その他

    本体価格
    220万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS P510・5MT(30Z用)・吸排気・モンローサス

    本体価格
    510万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

関東
605
251.1万円
関西
380
246万円
東海
466
245.5万円
北海道
173
247.5万円
九州
477
250.7万円
東北
226
254万円
北陸・甲信越
204
256.2万円
中国
215
247.1万円
四国
121
251.9万円
地域別台数
関東
8
250.8万円
関西
4
219.2万円
東海
7
166.5万円
北海道
4
274万円
九州
4
294.9万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
2
234万円
中国
1
188万円
四国
2
162.5万円

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ヤリスクロスとブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  ブルーバード
179.8万円315.6万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1490 排気量(cc) 1769~1998
91~120 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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