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ヤリスクロスとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとピアッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   いすゞ  ピアッツァ
VS
155万円370万円
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中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
2831 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    201.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 全周囲カメラ/スマートキー/軽減ブレーキ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ レーダークルーズ

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 1オーナー パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    279.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 バックカメラ ETC

    本体価格
    216.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 禁煙 パノラミックビュー BSM ツートン ETC

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE 

    本体価格
    268万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    218.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    195万円

関東
613
252万円
関西
373
245.8万円
東海
467
247.6万円
北海道
161
246.5万円
九州
466
251.9万円
東北
226
254.7万円
北陸・甲信越
192
258.5万円
中国
215
247.1万円
四国
118
252.7万円
地域別台数
関東
6
208.6万円
関西
1
218.8万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   いすゞ  ピアッツァ
179.8万円315.6万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1490 排気量(cc) 1809
91~120 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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