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ヤリスクロスとコンチェルトを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとコンチェルトの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  コンチェルト
VS
165万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 65万円
コンチェルトの相場表を見る
3083 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車 純正DA 全周囲カメラ ETC BSM

    本体価格
    252.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー  純正ディスプレイオーディ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー バワーバックドア 360度カメラ ナビ+ BSM

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ナビ 全周囲カメラ ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ACC 全方位 BSM 純正ナビ BT 衝突軽減 ETC

    本体価格
    237.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 衝突軽減 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    276.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 衝突軽減 純正8型ナビ Bカメラ ドラレコETC

    本体価格
    216.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z PVM・BSM付

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ナビ 全周囲カメラ クルコン 電動シート

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ コンチェルト SUPERSELECT フルタップ車高調8J-17AWボルボリップ

    本体価格
    65万円

関東
671
250.3万円
関西
401
246.6万円
東海
474
245.4万円
北海道
189
244.7万円
九州
515
250.5万円
東北
253
253.6万円
北陸・甲信越
220
254.2万円
中国
221
246.3万円
四国
139
248.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとコンチェルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  コンチェルト
179.8万円315.6万円 新車時価格 105.8万円221万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1395  他
1490 排気量(cc) 1493~1590
91~120 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

コンパクトセダンに高級感をミックス

アコードとシビックの中間の位置けとなる4ドアセダン。シビックをベースに一回り大きいボディを組み合わせ木目調パネルなどで高級感漂う仕上げを施している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCで、1.6Lにはキャブレターとインジェクションを用意。5MT/4ATが選べるが、4WDはビスカップリングを使ったリアルタイム式と、2つのビスカスカップリングにドグクラッチ&ABSを加えたイントラック式の2種類を設定。上級グレードには本革シート、キーレスエントリー、リア3点式シートベルトなどが標準装備される。(1988.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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