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ヤリスクロスとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとGクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデスAMG  Gクラス
VS
158万円370万円
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中古車相場 829.9万円4125万円
Gクラスの相場表を見る
2727 中古車掲載台数 395
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 全方位カメラ 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ACC 純正ナビ TV BT 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    253.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレーオーディオ BT ドラレコ ETC

    本体価格
    259.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突回避支援・BSM・ETC・バックモニター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 全周囲モニター パワーバックドア

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z クルーズコントロール AHB BSM

    本体価格
    205万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD manufaktur+/本国AW/ミラクル可変/OP453

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    2480万円

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    2728万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2470万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム/白コンビ革

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    2298万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD マッドブラックWアーチ鍛造22AW&ナイトPKG

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    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー GマヌファクチャPプラス

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    2450万円

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    2150万円

関東
593
252.2万円
関西
357
246.4万円
東海
452
248.8万円
北海道
146
247.3万円
九州
451
253万円
東北
220
255.7万円
北陸・甲信越
190
259.1万円
中国
209
247.9万円
四国
109
252.8万円
地域別台数
関東
182
2333.3万円
関西
83
2431.4万円
東海
65
2469.7万円
北海道
14
2364.1万円
九州
14
2443万円
東北
5
2714万円
北陸・甲信越
13
2667.6万円
中国
13
2470.2万円
四国
6
2671万円

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ヤリスクロスとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデスAMG  Gクラス
179.8万円315.6万円 新車時価格 2035万円3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1490 排気量(cc) 3982
91~120 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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