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ヤリスクロスとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデスAMG  Aクラス
VS
155万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 198万円1028万円
Aクラスの相場表を見る
2863 中古車掲載台数 132
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ・バックモニター・フルエアロ

    本体価格
    296万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 衝突軽減 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    214.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z Dオーディオシートヒータードラレコ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    246.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 禁煙 パノラミックビュー BSM ツートン ETC

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全方位カメラ シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    270.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正エアロ/DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正ナビ クルコン Pシート シートヒーター

    本体価格
    314.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD AMGアドバンスドP/HUD/360°カメラ

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    428万円

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  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD サンルーフ/アドバンスドPKG/黒灰シート

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    412.5万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション55 4WD 限定30台 エアロダイナミックP ナイトP

    本体価格
    879.9万円

関東
610
251.4万円
関西
377
245.8万円
東海
465
245.6万円
北海道
175
248万円
九州
474
250.5万円
東北
225
254.4万円
北陸・甲信越
200
256.6万円
中国
218
246.9万円
四国
119
252.3万円
地域別台数
関東
64
569.3万円
関西
20
655.5万円
東海
21
622.9万円
北海道
5
506.9万円
九州
3
483.4万円
東北
2
433.3万円
北陸・甲信越
10
383.7万円
中国
6
487.8万円
四国
1
356万円

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ヤリスクロスとAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデスAMG  Aクラス
179.8万円315.6万円 新車時価格 628万円1150万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1490 排気量(cc) 1991
91~120 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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