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RAV4 PHVとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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RAV4 PHVとi5ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   BMW  i5ツーリング
VS
299.9万円588万円
RAV4 PHVの相場表を見る
中古車相場 938万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
56 中古車掲載台数 3
  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 黒革エアシート 全方位 セーフティS LED

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    465.3万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD パノラマルーフ純正9型DAナビ全周囲カメラ

    本体価格
    425.7万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 2.5ブラックトーンE-Four 4WD

    本体価格
    385万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 社外ドラレコ前 サンルーフ ETC

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 衝突回避 バックモニター ETC

    本体価格
    433万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ナビ・全方位カメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G E-Four 4WD パノラマルーフ ナビ全方位モニター ETC

    本体価格
    410.3万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD TSS・ICSドラレコ前後BSM全方位カメラ

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 試乗車

    本体価格
    429万円

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  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD 弊社デモカーB&WサウンドセレクトP21AW

    本体価格
    1215万円

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    本体価格
    946万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ガラスルーフ 前後シートヒーター B&W

    本体価格
    938万円

関東
12
404.5万円
関西
6
414万円
東海
12
398.2万円
北海道
1
588万円
九州
8
419.3万円
東北
6
443.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
428.5万円
四国
2
406.5万円
地域別台数
関東
1
946万円
関西
1
1215万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
938万円
四国
0
---

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RAV4 PHVとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   BMW  i5ツーリング
469万円539万円 新車時価格 1040万円1600万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
2487 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 340~601
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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