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ヤリスとV70を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとV70の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ボルボ  V70
VS
91万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 8.9万円269.8万円
V70の相場表を見る
2099 中古車掲載台数 130
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス SDナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD メモリーナビ TSS ETC LED

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z フルセグナビ ETC装備

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正DA バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X TCナビ ETC2.0 新品タイヤ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突軽減/Dオーディオ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス SDナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    148.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    165万円

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  • ボルボ V70 3.2 SE 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    40.9万円

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    249.8万円

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    本体価格
    60万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック ワンオーナー harman/kardon サンルーフ

    本体価格
    269.8万円

  • ボルボ V70 T4 SE ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    179.9万円

  • ボルボ V70 2.5T LE ワンオーナー 黒革シート パワーバックD

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V70 クラシック 

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V70 R AWD サンルーフ 本革ブラックシート 

    本体価格
    応談

  • ボルボ V70 2.5T LE ブラックレザーシート・ETC

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V70 2.4T フルエアロ キセノン フルセグHDDナビ

    本体価格
    38万円

関東
468
165.8万円
関西
206
170.2万円
東海
345
172.5万円
北海道
238
156.6万円
九州
236
172万円
東北
253
170.8万円
北陸・甲信越
136
162.4万円
中国
150
166.4万円
四国
67
169.7万円
地域別台数
関東
45
89.7万円
関西
25
78.3万円
東海
27
103.3万円
北海道
0
---
九州
10
87.4万円
東北
6
44.8万円
北陸・甲信越
3
67.9万円
中国
8
53.6万円
四国
6
46万円

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ヤリスとV70のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ボルボ  V70
139.5万円269.4万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
996~1490 排気量(cc) 1595~3192
69~120 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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