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ヤリスとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   UDトラックス  コンドル
VS
91万円318万円
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中古車相場 109.1万円1810万円
コンドルの相場表を見る
2104 中古車掲載台数 96
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 自動衝突被害軽減ブレーキ エンスタ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正Dオーディオ ETC オートハイビーム

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様車 メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル プレスパッカー 8.6m3 新明和 1.6t積 連続積込 汚水タンク付 リヤシャッター式扉

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 3.0DT 5MT 積載2000kg 垂直式パワーゲート 総重量4590kg Nox適合 ETC 電格ミラー

    本体価格
    169万円

  • UDトラックス コンドル 7.0ディーゼルターボ 商品番号3153 アームロール 増トン

    本体価格
    362.1万円

  • UDトラックス コンドル 2.15t積低温冷蔵冷凍車-30℃格納ゲート 

    本体価格
    294万円

  • UDトラックス コンドル 6900ディーゼル ユニック 積載車 セルフローダー キャリアカー カスタム仕様

    本体価格
    578万円

  • UDトラックス コンドル 2RG-BPR920S2 

    本体価格
    1085万円

  • UDトラックス コンドル プレス式パッカー車 

    本体価格
    283万円

  • UDトラックス コンドル 新明和コンテナ専用アームロール 積載3.55t ターボ エアコンパワステ

    本体価格
    297万円

  • UDトラックス コンドル (0200) 増トン ワイドボディー 4段クレーン ラジコン付

    本体価格
    390万円

  • UDトラックス コンドル 3段クレーン ラジコン・フックイン 

    本体価格
    298万円

関東
468
165.8万円
関西
207
170.3万円
東海
348
172.9万円
北海道
237
156.6万円
九州
236
172.2万円
東北
255
170.3万円
北陸・甲信越
136
162.4万円
中国
150
166.4万円
四国
67
169.6万円
地域別台数
関東
13
347.5万円
関西
18
265.3万円
東海
11
396.8万円
北海道
25
353.8万円
九州
17
453.1万円
東北
4
258.4万円
北陸・甲信越
4
298.7万円
中国
2
477.6万円
四国
2
316.5万円

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ヤリスとコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   UDトラックス  コンドル
139.5万円269.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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