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ヤリスとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
91万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 518万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
2117 中古車掲載台数 216
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減 Rクルコン スマキー ナビ Bカメ

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z BSM ETC バックモニター ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DAナビ・全周囲モニター・スマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD 

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビバックカメラドラレコLEDBluetooth

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/全方位カメラ/レザーシート

    本体価格
    638.2万円

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    本体価格
    619.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ モデリスタエアロ AC100V

    本体価格
    629.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 元弊社試乗車 ナビ 全周囲カメラ HUD

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 安全装置・ナビ・ドラレコ・フルセグTV

    本体価格
    648万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    610万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ナビ 全方位カメラ デジタルインナーM

    本体価格
    589.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ Z パノラミックビューモニター・ETC

    本体価格
    688万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ・パノラマルーフ

    本体価格
    651万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    582万円

関東
471
165.9万円
関西
203
170.1万円
東海
347
172.6万円
北海道
241
156.9万円
九州
241
172.1万円
東北
258
170.9万円
北陸・甲信越
138
162.8万円
中国
152
164.9万円
四国
66
170.4万円
地域別台数
関東
58
615.1万円
関西
51
621.8万円
東海
32
609.8万円
北海道
6
622.2万円
九州
25
640.5万円
東北
7
627.8万円
北陸・甲信越
18
594.5万円
中国
13
630.7万円
四国
6
604.8万円

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ヤリスとクラウンスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  クラウンスポーツ
139.5万円269.4万円 新車時価格 590万円820万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
996~1490 排気量(cc) 2487
69~120 最高出力(馬力) 177~186
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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