トヨタ ヤリス | ルノー メガーヌ | |
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VS | ||
91万円~318万円
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中古車相場 |
18万円~677万円
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2115台 | 中古車掲載台数 | 179台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ヤリス | ルノー メガーヌ | |
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139.5万円~269.4万円 | 新車時価格 | 263万円~949万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3940×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1815×1435 他 |
996~1490 | 排気量(cc) | 1197~1798 |
69~120 | 最高出力(馬力) | 132~300 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
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コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2) |
解説 |
4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目 ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10) |
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