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ヤリスと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ポルシェ  718スパイダー
VS
91万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 1024.8万円3650万円
718スパイダーの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 スマートキー ETC

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ・Bカメラ・スマートキー付

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z OPカラー・OPAW・Pモニター

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ バックカメラ BSM

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 冬タイヤ新品・レンタUP・Bカメラ・TSS

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 1オナ ヴァイザッハ&クロノPKG Fリフト

    本体価格
    3650万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スパイダークラシックインテリア PDLS+

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロPKG PCCB PDLS+付ヘッドライト

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 認定保証 スパイダークラシック PDLS+LED

    本体価格
    1488万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB LEDヘッドライトPDLS+

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 正規D車 6MT LEDヘッド フルセグTV視聴可

    本体価格
    1548万円

  • ポルシェ 718スパイダー カーボンシート・マドラスカロインテリア ガラスコーティング施工済み(2024.8実施)

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PDLS スポクロ 20インチ鍛造

    本体価格
    3590万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PDLS+ 黒革カーボンインテリア サテンAW

    本体価格
    1579.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK クラシックインテリアPKG/LEDヘッド(PDLS)

    本体価格
    1580万円

関東
472
165.7万円
関西
205
170.4万円
東海
346
172.5万円
北海道
242
156.4万円
九州
235
172.2万円
東北
253
170.9万円
北陸・甲信越
137
162.3万円
中国
149
166.4万円
四国
67
169.7万円
地域別台数
関東
30
1831.3万円
関西
16
1619.3万円
東海
10
1786.3万円
北海道
0
---
九州
8
1735万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
2
3480万円
四国
2
1587.5万円

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ヤリスと718スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ポルシェ  718スパイダー
139.5万円269.4万円 新車時価格 1215万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
996~1490 排気量(cc) 3995~3996
69~120 最高出力(馬力) 420~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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