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ヤリスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  シーマ
VS
91万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 21万円550万円
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2131 中古車掲載台数 193
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 中古車認定保証付 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 前方ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 6連MT セーフティセンス 全周囲カメラ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 バックカメラ ETC

    本体価格
    192.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 30TR サンルーフ/車高調/当時仕様/自社 ローン

    本体価格
    148万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 後期型 ナビ TV Bカメ 冷暖本革 ETC

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    189万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング ワンオーナー/マルチレス/ターボ/PWシート

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.1 タイプIII リミテッドL AV 走行25000Km・グレー革・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 

    本体価格
    275万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 社外ホイール/ディスチャージドランプ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII 

    本体価格
    160万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    70万円

関東
472
165.3万円
関西
212
169.5万円
東海
356
172.6万円
北海道
239
156.7万円
九州
239
171.9万円
東北
253
170.1万円
北陸・甲信越
141
161.9万円
中国
151
166.2万円
四国
68
170.5万円
地域別台数
関東
65
126.9万円
関西
21
129.3万円
東海
22
142.9万円
北海道
9
89.9万円
九州
13
95.1万円
東北
9
91.9万円
北陸・甲信越
8
91万円
中国
6
134.9万円
四国
40
135.5万円

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ヤリスとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  シーマ
139.5万円269.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
996~1490 排気量(cc) 2987~4494
69~120 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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