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ヤリスとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとガリューの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   光岡自動車  ガリュー
VS
91万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z スマートキー

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G スマートキー 純正DPオーディオ ETC バ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタアルミ 全方位モニター

    本体価格
    158.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X セフティセンス プッシュスタート

    本体価格
    122.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車/キーフリー/エアコン

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減ブレーキ・BSM付き

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    180.2万円

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  • 光岡自動車 ガリュー V6 3500 左ハンドル サンルーフ クルコン シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    253.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 黒革エアーシート・アラウンドビュー

    本体価格
    388.5万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25DX 禁煙車 パールホワイト 純正HDDナビ

    本体価格
    234.8万円

関東
472
165.7万円
関西
205
170.4万円
東海
346
172.5万円
北海道
242
156.4万円
九州
235
172.2万円
東北
253
170.9万円
北陸・甲信越
137
162.3万円
中国
149
166.4万円
四国
67
169.7万円
地域別台数
関東
6
261.1万円
関西
2
183.9万円
東海
2
528万円
北海道
0
---
九州
3
88.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
245万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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ヤリスとガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   光岡自動車  ガリュー
139.5万円269.4万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
996~1490 排気量(cc) 2488~3500
69~120 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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