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ヤリスとGLSを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとGLSの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
91万円318万円
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中古車相場 337万円1718万円
GLSの相場表を見る
2104 中古車掲載台数 118
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD 

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様/バックモニター/メモリナビ/

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA ナビ パノラミックビュー 雹凹

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    175.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z フルセグナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6速MT・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 軽減ブレーキ・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    176万円

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  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR/RSP/黒革/ブルメ/ナビTV

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  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD オフロードエンジニアリングパッケージ

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 黒本革シート/パノラマ/エアサス/禁煙車

    本体価格
    1138万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期 SR Burmester HUD 全周囲カメラ 22AW

    本体価格
    1488万円

関東
468
165.8万円
関西
206
170.4万円
東海
348
172.9万円
北海道
238
156.6万円
九州
236
172.1万円
東北
255
170.3万円
北陸・甲信越
136
162.4万円
中国
150
166.4万円
四国
67
169.6万円
地域別台数
関東
54
1056.2万円
関西
19
1050.6万円
東海
23
1068.9万円
北海道
5
878.4万円
九州
8
910.5万円
東北
1
488.8万円
北陸・甲信越
4
1110.5万円
中国
3
785.3万円
四国
1
1198万円

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ヤリスとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  GLS
139.5万円269.4万円 新車時価格 1263万円2030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
996~1490 排気量(cc) 2924~3982
69~120 最高出力(馬力) 330~517
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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