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ヤリスとLXを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   レクサス  LX
VS
91万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 580万円2188万円
LXの相場表を見る
2104 中古車掲載台数 211
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/バックカメラ

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ ETC Bluetooth

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X BT対応ナビ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ バックカメラETCスマートキー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G Dオーディオ ドラレコ 360°カメラ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 安全装置付・ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 寒冷地 バックカメラ エンスタ

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 新品制作WALDコンプリート/最終後期モデル

    本体価格
    1285万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    930万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンターテインメントシステム

    本体価格
    688万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD リアモニター サンルーフ 本革オレンジ

    本体価格
    1728万円

  • レクサス LX 570 4WD 黒革/マクレビ/リヤエンタ/寒冷地/クルBOX

    本体価格
    738万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リヤエンター モデリスタ 22AW

    本体価格
    1593万円

  • レクサス LX 570 4WD ハースポイラー/オーバーフェンダー

    本体価格
    769万円

  • レクサス LX 570 4WD 黒革 SR WALDエアロ 5人乗り

    本体価格
    858万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンターテイメント・三眼LEDヘッド

    本体価格
    650万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ/黒革シート/リアエンター/22AW

    本体価格
    1499万円

関東
468
165.7万円
関西
207
170.3万円
東海
348
172.9万円
北海道
236
156.7万円
九州
235
172.3万円
東北
256
170.2万円
北陸・甲信越
137
162.8万円
中国
150
166.4万円
四国
67
169.6万円
地域別台数
関東
48
1188.6万円
関西
52
1372.6万円
東海
25
1175.4万円
北海道
29
1030.4万円
九州
28
1216.3万円
東北
6
1095.7万円
北陸・甲信越
9
1189.2万円
中国
10
1362.2万円
四国
4
1058.6万円

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ヤリスとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   レクサス  LX
139.5万円269.4万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
996~1490 排気量(cc) 3444
69~120 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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