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ヤリスとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
91万円318万円
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中古車相場 38.8万円256万円
キャンターガッツの相場表を見る
2103 中古車掲載台数 79
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックモニター TSS 純正アルミ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 全方位カメラ・ドラレコ・スマートキー2本

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ナビ・Bカメラ 4WD ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ バックカメラ ETCスマートキー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ ドラレコ Bカメラ BT ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X オーディオディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    177.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    193万円

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  • 三菱ふそう キャンターガッツ ・ディーゼル車・パネルバン・キャンピング ・ディーゼル車・パネルバン・キャンピング

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 5速MT 1.5t アルミバン エアコン パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 冷蔵冷凍車 東プレ製 低温 -30℃設定 AT 片側スライドドア スタンバイ付

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 全低床 ディーゼル 1.5t積 リアWタイヤ

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.25t Wキャブ No.C029 

    本体価格
    93.3万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD 切替式 4WD

    本体価格
    67.4万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0DT W/CAB 4WD 1.2t積 リアダブルタイヤ リアヒーター ゲート積載600kg

    本体価格
    156万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル 4WD 4WD 5MT ワンオナ エアコン パワステ

    本体価格
    110万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 1.5t 平ボディフルフラット リアWタイヤ

    本体価格
    181.5万円

関東
468
165.8万円
関西
205
170.4万円
東海
348
172.9万円
北海道
238
156.6万円
九州
236
172.1万円
東北
255
170.3万円
北陸・甲信越
136
162.4万円
中国
150
166.4万円
四国
67
169.6万円
地域別台数
関東
13
89.6万円
関西
13
99.4万円
東海
8
119.9万円
北海道
6
157.5万円
九州
22
140.7万円
東北
6
121.6万円
北陸・甲信越
4
85万円
中国
0
---
四国
7
133.4万円

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ヤリスとキャンターガッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱ふそう  キャンターガッツ
139.5万円269.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 2000~3000
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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